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广州市南沙区正从地舆主张上的湾区之心积极向湾区经济功能中心发展。行为立足湾区、协同港澳、面向世界的要紧战术性平台，南沙从打造政策筹商等一站式工作以及强化物流盘活协同等方面入辖下手，匡助企业“走出去”。

12月25日至27日，“媒体南沙行”行为在广州市南沙区举办。在中国企业“走出去”概括工作基地（下称“概括工作基地”），南沙使命专班副主任何颖华在接受第一财经采访时暗示，过往许多企业并未在出海前完成ODI（境外投资备案全进程）。这种情况下，企业享受不到政策性保障或政策性银行补贴，出海投资短少保障。

概括工作基地在2023年10月脱手，主要面向在粤中小企业提供出海关联的政策筹商、投资促进、金融财税、风险退缩争议惩处等一站式工作。限制12月20日，概括工作基地依然为大湾区434家企业提供了约1900次的筹商对采纳事。

何颖华暗示，出海企业主要濒临的挑战，更多地来自地缘政事风险。概括工作基地与154家单元签署相助备忘录，变成涵盖公益工作和专科工作领域共10类104项的境外投资工作清单。并联结专科机构为82家企业提供123次的资源对采纳事，触及境外投资环境以及外洋的法律、财税、东谈主力资源等方面。

制造业和新动力产业是广东的复旧产业，在粤中小企业的出海趋势亦与当地产业结构息息关联。何颖华分析谈，从备案数据上来说，新动力产业格外热，包括该产业的高卑鄙产品。另外即是广东一些比拟传统的行业，举例陶瓷、产品等等制造业，在国外商场也至极受迎接。

除了给特意进行外洋投资的企业提供政策筹商等一站式工作外，南沙还在为外贸企业提供更毛糙高效的物流盘活环境。举例，跨境电商行业的快速发展对广州港南沙港区在物流盘活等方面提倡了更高的条款，该港区位于世界级机场群的场地地，其多式联运发展模式有望为跨境电商收支口企业提供更全面高效的概括工作。

广州港以南沙港区为中枢，依托深水船埠、珠三角水系、铁路、公路等交通网罗，构建多式联运物流网罗，推动变成以广州南沙为中心，辐照所有这个词泛珠三角地区的“海陆空铁”立体贸易物流要道。

南沙区商务局局长谢晓晖告诉第一财经，多式联运是南沙港的性情，海陆空的考虑至极细巧。其中，空运和海运的联动在南沙港充分体现，海空联运是最大的一个业务领域。

记者从南沙区商务局了解到，限制12月20日，南沙港区集装箱累计婉曲量报复2000万标箱，成为继上海港洋山港区后第二个年婉曲量逾越2000万标箱的单一港区。

其中，南沙港区外贸集装箱婉曲量也首度逾越了1000万标箱，占比达到50%。同期，南沙港区净增9条外贸集装箱航路，累计开荒165条外贸集装箱航路。水上运载货品盘活量同比增长超7%，约占同期广东全省总量8成。广州南沙概括保税区获评海关总署2023年度寰宇概括保税区发展绩效评估寰宇A类，成为广东独一贯穿三年保执寰宇A类的格外监管区域，其中“跨境电买卖务收支口值”居寰宇第一。

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宋婕

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